SimRail - The Railway Simulator: BR 285
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Acerca del juego
Independiente de la catenaria. La misma fuerza, el mismo carácter.
La BR 285 es la primera locomotora diésel de SimRail. Esta máquina diésel-eléctrica de cuatro ejes de la familia TRAXX es la contraparte diésel de la Traxx E186. Bajo el capó trabaja un motor de 16 cilindros y 65 litros con una potencia de 2200 kW (3000 CV). Este motor acciona un generador que produce la corriente para los motores eléctricos montados en los bogies. El resultado: un esfuerzo de tracción en el arranque que no tiene nada que envidiar a la versión eléctrica y que permite poner en marcha un tren de hasta 3000 toneladas.
El depósito de 4000 litros permite largos trayectos sin paradas para repostar, y la velocidad máxima de 140 km/h es idéntica a la de la variante eléctrica. Donde termina la catenaria, la BR 285 sigue adelante. Una propuesta para los jugadores que valoran la independencia, también la del suministro eléctrico.
¿Sabrás sacar el máximo partido a los 3000 caballos mecánicos que rugen a tu espalda?
Datos técnicos:
• Designación del fabricante: Bombardier TRAXX F140 DE
• Disposición de ejes: Bo'Bo' (4 ejes)
• Tracción: diésel-eléctrica, motor de 16 cilindros, 65 l
• Potencia: 2200 kW / aprox. 3000 CV
• Velocidad máxima: 140 km/h
• Capacidad del depósito: 4000 l
• Masa del tren en el arranque: hasta 3000 t
Preguntas frecuentes
›¿Dónde está más barato SimRail - The Railway Simulator: BR 285 ahora mismo?
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›¿Cuáles son los requisitos del sistema de SimRail - The Railway Simulator: BR 285?
Los requisitos mínimos y recomendados de PC para SimRail - The Railway Simulator: BR 285 están indicados más arriba en esta página.
›¿SimRail - The Railway Simulator: BR 285 está en español?
Sí — SimRail - The Railway Simulator: BR 285 ofrece interfaz en español.
›¿Cómo me entero cuando SimRail - The Railway Simulator: BR 285 está en oferta?
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