SimRail - The Railway Simulator: BR 285

Indépendante de la caténaire. La même puissance, le même caractère.

La BR 285 est la première locomotive diesel de SimRail. Cette machine diesel-électrique à quatre essieux de la famille TRAXX est l'équivalent diesel de la Traxx E186. Sous le capot tourne un moteur 16 cylindres de 65 litres, développant 2200 kW (3000 ch). Il entraîne un générateur qui produit le courant destiné aux moteurs électriques montés sur les bogies. Résultat : un effort de traction au démarrage qui n'a rien à envier à la version électrique et qui permet de mettre en mouvement un train pesant jusqu'à 3000 tonnes.

Le réservoir de 4000 litres autorise de longs trajets sans arrêt pour faire le plein, et la vitesse maximale de 140 km/h est identique à celle de la variante électrique. Là où s'arrête la caténaire, la BR 285 continue sa route. Une proposition pour les joueurs qui apprécient l'indépendance, y compris vis-à-vis de l'alimentation électrique.

Saurez-vous tirer le meilleur parti des 3000 chevaux mécaniques qui rugissent dans votre dos ?

Caractéristiques techniques :

• Désignation constructeur : Bombardier TRAXX F140 DE

• Disposition des essieux : Bo'Bo' (4 essieux)

• Motorisation : diesel-électrique, moteur 16 cylindres, 65 l

• Puissance : 2200 kW / env. 3000 ch

• Vitesse maximale : 140 km/h

• Capacité du réservoir : 4000 l

• Masse du train au démarrage : jusqu'à 3000 t